暗黙のﾙｰﾙ

暑い。ふぅ～おれは一体なんのために街を流してるのか、赤信号もやけに長く感じる。よっしゃ、信号に引っかからないでどんだけ走り続けられるかやってみるか。なんて馬鹿なﾄﾗｲをしてると・・・きた～、路地裏で女性の手があがった。しかも、空港！それからﾂｷが巡ってきた。街中まで戻るとﾎﾃﾙ前からまた空港へのお客さん。今度は外国人だ。「Which Airline？」、「International please.」

国際空港ﾀｰﾐﾅﾙでお客の精算をしてると一人のﾀｸｼｰ・ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが近寄ってきた。「昼勤？時間あります？前のﾀｸｼｰ乗り場に待機車がいないんでちょっとだけ待機できませんか？あと20分ほどで香港からの機がくるんだけど」、「いいですよ？でも・・・後ろに待機ﾀｸｼｰがいるけどいいんですか？」 こっちは国際ﾀｰﾐﾅﾙでの待機の経験がないから願ったり叶ったりだけど。聞くと、後ろのﾀｸｼｰたちは長距離狙いだそうだ。前のﾀｸｼｰ乗り場に1台も待機車がいないと近距離でも自分たちが乗せなくてはならないからという。

 

ふ～ん、そういう事情か。その聞いてきたﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがいわゆるこの場所の「仕切り役」だ。もちろん公共の場でそんなﾔｸｻﾞもどきの「縄張り」などあっちゃいけない。しかし、彼らは何時間もその場所に待機し、到着ｹﾞｰﾄから出てきた外国人客に丁寧に(ｶﾀｺﾄの英語で)行き先を訪ね、近距離・長距離別に乗り込むﾀｸｼｰまで案内している。そう、いわばﾀｸｼｰ誘導ｻｰﾋﾞｽ係の役目をしているといってもいい。

その「仕切り役」のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、「時には7時間待って空振りというのもあるんですよ。『1組の客で1日分の売上を上げられていいねぇ～』という人もいるけど、そんな楽してる訳じゃないんですよ」と。

なるほど、国際ﾀｰﾐﾅﾙ待機、こんな暗黙のﾙｰﾙになってたのか。思いもよらぬﾀｲﾐﾝｸﾞで初待機・・・いい勉強になった。