コツ

台湾からの火曜定期船「Aquerius」は午前10時寄港だ。最初からは待機しない。朝の忙しい時間帯はめいっぱい流す。1時間半前か・・・ちょっとどんな様子か近くを流す。ひぇ～なんじゃこりゃ、ﾊﾞｰｽ内の待機ﾌﾟｰﾙはとっくに満杯で、あふれたﾀｸｼｰが一般道路の脇にずら～っ。こりゃ、きっとまずいぞ。とりあえず素通りしようか。

 

どれ、そろそろ動く頃だ、道路待機列の最後方にくっつけに行くか(2巡目の先頭ということ)。これなら待機時間は最小でお客さんを乗せられる。あれっ？・・・道路の待機車が1台もいない。なんで？あっ、赤色灯を点滅させたﾊﾟﾄｶｰが１台ぽつん。ほらなぁ、やっぱり。ﾊﾟﾄｶｰに追い払われたんだ。ならもっと簡単だ。波の上橋ｻｲﾄﾞから直接待機ﾌﾟｰﾙへ向かう。橋の上から待機ﾌﾟｰﾙ内のﾀｸｼｰが１台１台前へ移動し始めて空きｽﾍﾟｰｽが出来ているのが確認できる。それ行け。いともたやすく待機列へ合流～！

ふう～、1年経って、こんなｺﾂもようやく覚えていける。経験に無駄はない。活かす活かせないはあなた次第。 

続きがある。きっと、追い払われたﾀｸｼｰたちは今日はここには来ないだろう。どれ、3巡目に向かうか。ほれ、すんなりﾊﾞｰｽ内待機場に入れた。3巡目もｹﾞｯﾄ～(笑)。

 

来月は豪華客船、なんと15隻も寄港予定だ。あの超豪華船「Voyager of the seas(13.7万トン)」も。(ちなみに上の「Aquerius」で5万トンだからね)　渡嘉敷の高速船もｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｲｰｸ期間中は3便/日に増便されるし、これにA-ﾗｲﾝ(奄美大島ﾗｲﾝ)を加えると、・・・んん、ｽｹｼﾞｭｰﾙ組むのに困らないな。

ちなみに、韓国のあの沈没船「SEWOL号」は、去年まで鹿児島～奄美～沖縄を航行してたA-ﾗｲﾝの定期ﾌｪﾘｰ船「波の上」丸だ。