待機の心理
夕時の全国ﾆｭｰｽ・・・。東京銀座の夜の客待ちﾀｸｼｰの列、なんと160台か、規模がでかい。二重駐停車に渋滞・・・唖然。これを解決したという。通りの待機を20台に限定、１台出ていく毎に離れた空き駐車場に待機していたﾀｸｼｰがｾﾝｻｰでｷｬｯﾁし向かう。ｾﾝｻｰをｷｬｯﾁできるｼｽﾃﾑ登録制だ。
器の規模は違うが、那覇市の待機も凄い。夜から明け方の繁華街松山などは片側車線は待機でふさがっている。曲がり角(ここがお客を拾えやすい)でも平気な待機車。一般車はその迫力に声も出せずに静かにやり過ごす。一見無秩序にみえるこの「待機」、実はﾀｸｼｰ仲間で暗黙のﾙｰﾙで成り立っている。だからという訳ではないが、ﾀｸｼｰ同志のいざこざはそう聞かないだろう。待機の仕方、ﾙｰﾙはその場所によりさまざまで、実践で覚えていくしかない。もし新人が知らずに割り込んできたら必ずそこにいる先輩格がやんわり話しかけてくる。確かに一般ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにとっては常識的に違法で頭に来ることもあるだろう。「わかってますよ。これでもﾙｰﾙの中でやってるんだ。違法ﾗｲﾝすれすれはわかった上だ」と思っている待機ﾀｸｼｰ。いちいち喧嘩などしてたら体がいくつあってももたない。最低限のﾙｰﾙ、変なところでﾁｰﾑﾜｰｸがとれてる(笑)。
